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连年来，奇瑞集团在国内新车商场和国外商场均不停获得新突破。在此基础上，奇瑞集团如何进一步松弛传统糜费场景，为糜费者打造智能出行新体验，备受糜费商场柔柔。

手脚奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车讲明其“力图于于为年青东说念主打造酷且价值出众新能源车”的指标。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车张开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型遴荐，新车商场定位于“紧凑级新能源立场越野SUV”。

iCAR品牌示意，iCAR V23将凭借“颜面、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青生存的用户群体带来超过预期的出行体验。

事实上，由于年青糜费群体购车比例不停提高，越来越多车企在先容新车居品时抒发“针对年青用户”访佛的定位。但仔细不雅察，粗豪终了这一原意的车型却并未几。

那么，iCAR V23将如何用实质行径展现着居品罕见上风？

为了俘获年青糜费商场的心，前锋的外不雅必不成少。iCAR V23直爽利落的车身线条与密致的细节处理井水不犯河水，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。

同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了所有这个词24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以即兴搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，称心不同场景的个性需求。

本年以来，“得房率”签订成为汽车企业描述车内空间最流行的词汇。固然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的专有蓄意，营造出更舒适的腿部和头部空间；后排座椅放倒可变成744L纯平空间，大幅提高车内储物智商。

关于一款SUV车型而言，越野智商是糜费者购车时的进犯参考成分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野智商的城市SUV不稳当主流糜费群体的偏疼。

为此，时分知悉糜费商场用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23摄取前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的蚁合，带来更多的驾控乐趣。

能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，坚韧有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地过错，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可节略濒临多种复杂路况，驾驶出行巩固欢腾。

吸睛的外不雅、舒适的车内空间以及强悍的能源施展，让iCAR V23提议了“年青东说念主的第一台车”想法。为此，iCAR基于年青东说念主的糜费民风，买通线上数字化链路，实现下单到按需分娩的全透明责罚。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小按序线上选配、预定、下单，且从订单到分娩、到零部件信息，经由变化王人在用户咫尺，让用户买车像购买3C居品同样直爽。

本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的枢纽一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东说念主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从居品到生态的全标的升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其罕见的立场越野定位，为年青糜费者提供了更多元化的遴荐。

手脚一家交融互联网基因、专注于处事年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车居品和处事，更要与年青东说念主玩在沿途。本年以来，iCAR买通了渠说念、用户和居品之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、泛泛通勤、生存潮品等在内的最新、最年青态的生存左近，构建出一个完竣的个性生态。怒放的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的有关愈加紧密，重塑了年青东说念主心中“东说念主与车与生存”的界说，更为他们开启了全新的生存形式，助力他们探索年青生存的更多可能。

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